MGC1.7-9固定车箱式矿车 固定矿车配件轴卡销售

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一、MGC1.7-9固定车箱式矿车用途及特点:

MGC1.7-9固定车箱式矿车(以下简称矿车)主要用于煤和矸石的运输。由于矿车的车箱固定在车架上,因此在卸载时必须使用翻车机或其它专用设备才能卸载。本矿车牵引|链采用 链结构,可以实现连续不摘钩翻车的要求。本矿车结构简单、制造容易、坚固耐用、维修方便。

二、MGC1.7-9固定车箱式矿车结构:

矿车主要由车箱、车架、轮轴、牵引链和销钉式防脱插销等主要部件组成。

1、车箱

车箱是矿车装载矿物的箱形容器,面形式是半圆底。车箱由端板和侧板组成,端板经压力成型后与侧板直接焊接,为了增加刚度,车箱口焊有加强角钢,车箱板上压有加强筋。为了避免矿车在露天贮放中集存雨水,在车箱底部开设排水孔。

2、车架

车架主要包括车梁、缓冲器、轴卡等部分。车梁由专用槽钢制造,缓冲器是矿车的主要受牵弓|和受冲击的部件。牵弓|链插口和缓冲座同铸在一体上。缓冲头采用弹簧和缓冲座相连接。轴卡是车架和轮轴的中间联结零件。采用插销式轴卡,轮轴与轴卡的安放位置在轴向预留一定间隙,允许轮轴在运行中可以作轴向窜动,以适应线路不直对矿车的影响。为了防止轮轴在轴卡内转动而损坏轴卡,在轮轴上加焊有挡环。

3、轮轴

轮轴是矿车的走行部分,本矿车采用开式轮轴,由于车轮前端有端盖,对手工装卸轮轴和调整滚动轴承间隙都比较方便。轮轴的车轮直径为350 mm , 轴承使用的是30313单列圆锥滚子轴承。

4、牵引链

牵引链是矿车编列运行及斜井串车运行时矿车之间的连接器,本矿车的牵引链为 链。

三、MGC1.7-9固定车箱式矿车使用注意事项:

1.定期更换轮轴轴承润滑脂。每3个月须将轴承清洗一次,并更换3号钙基润滑脂。加入量为储油空腔的65~80%。

2.矿车每3个月定期检修一次。

3.轮轴装配时不得用大锤任意敲打,应以无冲击的机械压入。

4.矿车不使用时,一般露天存放。对存放时间较长的矿车,应进行定期检查。

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